Relatos de Voos - aviacaocomercial.net

 Companhia: South African Airways
 Data: Fevereiro de 2011
 Rota: São Paulo (GRU) - Johannesburgo (JNB)
 Voo: SA225
 Aeronave: Airbus A340-300
 Configuração da aeronave: 253
 Classe: Econômica



Assento - Nota: 6.5
O assento tinha uma distância padrão para classe econômica de voos de longa distância.

Entretenimento - Nota: 7
A aeronave estava equipada com sistema de entretenimento individual com uma boa variedade de filmes, música, jogos e etc. Foi oferecido também um kit com meias, mascara de dormir, escova e pasta de dente.

Refeição - Nota: 7.5
Para o jantar as opções eram frango ou carne acompanhado de salada, pão, manteiga e torta. No café da manhã havia frutas cortadas, ovos mexidos, batatas, pão, manteiga, iogurte e geleia. Para beber: sucos, água, refrigerante, vinho, cerveja ou Amarula. Além de chá e café.

Tripulação - Nota: 7.5
Profissional e simpática.

Pontualidade - sem nota


NOTA FINAL: 7.1

Companhia: Air France
Data: Janeiro de 2011
Rota: Paris (CDG) - Genebra (GVA)
Voo: AF1042
Aeronave: Airbus A320
Configuração da aeronave: 165
Classe: Econômica Premium

 

A classe econômica premium está disponível nos voos Air France dentro da Europa. Ela ocupa as primeiras fileiras das aeronaves e no caso de aeronaves com configuração 3+3, o assento do meio está sempre vazio. Além do acesso à sala VIP, a classe econômica premium tem atendimento e refeição diferenciada. Nesse dia estava tão frio que um produto líquido foi jogado nas asas do avião para evitar a formação de gelo.

Assento - Nota: 7
O assento é igual ao de uma classe econômica, mas o assento do meio está sempre vazio, o que dá mais espaço e conforto.

Entretenimento - Nota: 5
Somente a revista de bordo.

Refeição - Nota: 8.5
Para comer: pão, manteiga, salada, foliado de geléia de damasco, foliado de creme e bombom de chocolate. Para beber: água, suco, cerveja, refrigerante ou vinho.

Tripulação - Nota: 8
Havia dois tripulantes exclusivamente para a classe econômica premium.

Pontualidade - Nota: 9
Um pequeno atraso na decolagem devido ao tráfego aéreo, mas o voo chegou no horário previsto.


NOTA FINAL: 7.5

 Companhia: Baboo (code-share com Alitalia)
 Data: Janeiro de 2011
 Rota: Genebra (GVA) - Veneza (VCE)
 Voo: AZ7033
 Aeronave: Bombardier Dash 8-400
 Configuração da aeronave: 74
 Classe: Econômica

 

Assento - Nota: 6
Padrão para um voo regional.

Entretenimento - Nota: 6.5
Nenhum além da revista de bordo e a linda vista dos Alpes suíços pela janela.

Refeição - Nota: 7
Sopa de abóbora e suco, água ou refrigerante.

Tripulação - Nota: 7.5
Profissional e atenciosa.

Pontualidade - sem nota

NOTA FINAL: 6.8

Companhia: Austrian
Data: Dezembro de 2010
Rota: Barcelona (BCN) - Viena (VIE)
Voo: OS398
Aeronave: Boeing 737-600
Configuração da aeronave: 121
Classe: Econômica


Assento - Nota: 6.5
A distância das fileiras é boa e os assentos são confortáveis.

Entretenimento - Nota: 6.5
Telas no teto a cada três fileiras com informações sobre o voo.

Refeição - Nota: 7.5
Salsicha com batata rosti. Bebidas: sucos, água, refrigerante ou vinho.

Tripulação - Nota: 7.5
Profissional e atenciosa.

Pontualidade - sem nota

NOTA FINAL: 7

Companhia: Swiss
Data: Dezembro de 2010
Rota: Zurich (ZRH) - Roma (FCO)
Voo: LX1736
Aeronave: Airbus A320
Configuração da aeronave: 136
Classe: Econômica

 

Assento - Nota: 7.5
Os assentos do A320 são muito confortáveis, de couro e tem um espaço entre as fileiras maior do que o padrão encontrado em voos intra-europeus.

Entretenimento - Nota: 7
Telas no teto a cada três fileiras com informações sobre o voo e conexões e filmes de curta duração.

Refeição - Nota: 8
Pão preto com queijo suíço e molho e chocolate ao leite suíço. Bebidas: água, sucos, refrigerante, cerveja ou vinho.

Tripulação - Nota: 8
Profissional e atenciosa.

Pontualidade - 10
Pontualíssimo.

NOTA FINAL: 8.1

 Companhia: Emirates
 Data: Novembro de 2010
 Rota: Zurich (ZRH) - Dubai (DXB)
 Voo: EK86
 Aeronave: Boeing 777-300ER
 Configuração da aeronave: 364
 Classe: Econômica





Assento - Nota: 7.5
O assento do 777 é confortável e tem um bom espaço para as pernas. Os assentos são equipados com encosto para a cabeça, porta copos e cabide.

Entretenimento - Nota: 10
O sistema usado pela Emirates se chama ICE e oferece nada menos que 1500 canais de entretenimento como filmes, música, jogos, câmeras e televisão. As poltronas também são equipadas com tomadas 110 volts e entrada USB. Há também Wi-Fi e o uso de celulares à bordo, pago a parte. Outra atração do 777 da Emirates são os efeitos de luz criados na cabine. Por exemplo na hora de dormir, as luzes ficam bem baixas e um céu estrelado é simulado no teto da aeronave.

Refeição - Nota: 9
Primeiramente os passageiros foram recebidos com biscoitinhos e bebidas.
No jantar foram distribuídos o cardápio com três opções de prato principal, uma salada e uma sobremesa. Uma das coisas que chamou atenção foi a apresentação dos pratos: a companhia se preocupa em criar apresentações bonitas mesmo na classe econômica. Para beber havia sucos, água, refrigerantes, vinho, cerveja, café, chá ou chocolate. Também estava disponível champagne pago à parte.
No café da manhã também foram entregues o cardápio, que também possuía três opções de prato principal: omelete, ovos mexidos ou croissant. Todos acompanhados de frutas da estação. As bebidas oferecidas foram as mesmas.

Tripulação - Nota: 8
As tripulação foi eficiente e simpática.

Pontualidade - sem nota


NOTA FINAL: 8.6

Assento - Nota: 7
Confortável, com encosto para a cabeça ajustável.

Entretenimento - Nota: 7
Telas a cada três fileiras com informações sobre o voo e vídeos curtos. Os assentos possuem entrada para fone de ouvido com canais de rádio e o áudio das telas.

Refeição - Nota: 7
Bebidas: água, suco, refrigerante, café, chá, cerveja ou vinho. Comida: pão, manteiga, frutas, frios, bolo de milho e geléia.

Tripulação - Nota: 6.5
Profissionais.

Pontualidade - sem nota


NOTA FINAL: 6.9