01 julho, 2012
JJ8054 GIG-CDG A332
Postado por
aviacaocomercial.net
| Editar postagem
Companhia: Tam
Data: Julho de 2012
Rota: Rio de Janeiro (GIG) - Paris (CDG)
Voo: JJ8054
Aeronave: Airbus A330-200
Configuração da aeronave: 223 (4+36+183) Primeira Classe+ Executiva+Econômica
Classe: Econômica
Rota: Rio de Janeiro (GIG) - Paris (CDG)
Voo: JJ8054
Aeronave: Airbus A330-200
Configuração da aeronave: 223 (4+36+183) Primeira Classe+ Executiva+Econômica
Classe: Econômica

Assento - Nota: 7
O assento da classe econômica do A330 da Tam tem um espaço razoável, mas para uma pessoa muito grande ou muito alta pode ser desconfortável.
Entretenimento - Nota: 7.5
Nécessaire


Gladstone Campos / Realphotos
As poltronas são equipadas com uma tela individuais com um bom acervo de filmes, músicas, jogos e informações sobre o voo. Esse A330 ainda tinha câmeras na fuselagem para acompanhar a decolagem e o pouso.
Refeição - Nota: 7.5
Os passageiros podiam optar pelo clássico carne ou pasta (massa), que vinha acompanhado de queijo e presunto, salada, frutas cortadas, pão, manteiga e um mousse de maracujá. As bebidas oferecidas foram sucos, refrigerante, água, cerveja e vinho. Depois também foi oferecido café ou chá.
No café da manhã foi oferecido pão, manteiga, geléia, salada de frutas, queijo e presunto e iogurte de morango. As bebidas eram as mesmas do jantar.
Tripulação - Nota: 7
Profissional.
Pontualidade - sem nota
não há registro
NOTA FINAL: 7.3
UA3503 IAD-YYZ E170
Postado por
aviacaocomercial.net
| Editar postagem
Companhia: United
Data: Julho de 2012
Rota: Washington (IAD) - Toronto (YYZ)
Voo: UA3503 (operado por United Express)
Aeronave: Embraer E-170
Configuração da aeronave: 70
Classe: Econômica

A tarifa mais barata da United (que não é barata), cobra US$ 25,00 por cada bagagem despachada.
Assento - Nota: 6.5
O assento do E-170 tinha uma distância razoável entre as fileiras. A grande vantagem vinha da aeronave e não da companhia: não há poltrona do meio.
Entretenimento - Nota: 3
Nenhum entretenimento a não ser a revista de bordo.
Refeição - Nota: 5
Somente bebidas: água, sucos ou refrigerante.
Tripulação - Nota: 6
Profissional.
Pontualidade - Nota: 9.5
Decolamos no horário, mas chegamos um pouquinho atrasado. Decolagem: 12h44 / Pouso: 14h15
NOTA FINAL: 6
DL2171 JFK-DCA A319
Postado por
aviacaocomercial.net
| Editar postagem
Companhia: Delta
Data: Julho de 2012
Rota: Nova York (JFK) - Washington (DCA)
Voo: DL2171
Aeronave: Airbus A319
Configuração da aeronave: 124 (12+112) primeira classe+classe econômica
Classe: Primeira Classe

O preço tanto na primeira classe, quanto na classe econômica estavam extremamente baratos. Nos voos domésticos da Delta não há classe executiva, somente primeira classe ou classe econômica, mas a primeira classe na verdade é uma classe executiva.
Assento - Nota: 8.5
Os assentos da primeira classe do A319 da Delta são excelentes para uma classe executiva de uma aeronave de pequeno porte. A distância entre os assentos era muito boa e os assentos eram extremamente largos. Os assentos possuíam porta-copos.
Entretenimento - Nota: 7
O A319 não tinha telas de LCD, mas a aeronave estava equipada com Wi-Fi (pago).
Refeição - Nota: 6
Os passageiros da primeira classe (executiva) foram recebidos com uma garrafinha de água, que já estavam em cada assento. O serviço de bordo se limitou a um pequeno saquinho de biscoito salgado. (para os passageiros da classe econômica não foi oferecido absolutamente nada).
Tripulação - Nota: 9.5
A tripulação foi profissional e atenciosa. A cabine da primeira classe era bem pequena e havia uma tripulante exclusivamente para atender os 12 passageiros. Ela foi muito simpática e bastante atenciosa.
Pontualidade - 10
A aeronave decolou e posou no horário previsto. (Decolagem: 14h55 / Pouso: 16h31)
NOTA FINAL: 8.2
Data: Julho de 2012
Rota: Nova York (JFK) - Washington (DCA)
Voo: DL2171
Aeronave: Airbus A319
Configuração da aeronave: 124 (12+112) primeira classe+classe econômica
Classe: Primeira Classe


O preço tanto na primeira classe, quanto na classe econômica estavam extremamente baratos. Nos voos domésticos da Delta não há classe executiva, somente primeira classe ou classe econômica, mas a primeira classe na verdade é uma classe executiva.
Assento - Nota: 8.5
Os assentos da primeira classe do A319 da Delta são excelentes para uma classe executiva de uma aeronave de pequeno porte. A distância entre os assentos era muito boa e os assentos eram extremamente largos. Os assentos possuíam porta-copos.
Entretenimento - Nota: 7
O A319 não tinha telas de LCD, mas a aeronave estava equipada com Wi-Fi (pago).
Refeição - Nota: 6
Os passageiros da primeira classe (executiva) foram recebidos com uma garrafinha de água, que já estavam em cada assento. O serviço de bordo se limitou a um pequeno saquinho de biscoito salgado. (para os passageiros da classe econômica não foi oferecido absolutamente nada).
Tripulação - Nota: 9.5
A tripulação foi profissional e atenciosa. A cabine da primeira classe era bem pequena e havia uma tripulante exclusivamente para atender os 12 passageiros. Ela foi muito simpática e bastante atenciosa.
Pontualidade - 10
A aeronave decolou e posou no horário previsto. (Decolagem: 14h55 / Pouso: 16h31)
NOTA FINAL: 8.2
AC8906 YYZ-JFK CRJ1
Postado por
aviacaocomercial.net
| Editar postagem
Companhia: Air Canada
Data: Julho de 2012
Rota: Toronto (YYZ) - Nova York (JFK)
Voo: AC8906 (operado por Jazz)
Aeronave: Bombardier CRJ-100
Configuração da aeronave: 50
Classe: Econômica

O CRJ-100 é uma aeronave antiga e o que mais me chamou atenção foi o tamanho das janelas - muito pequenas. Porém o interior da aeronave não estava tão ruim. Nesse voo, logo antes do avião começar a taxiar, começou a chover muito forte e o aeroporto foi fechado. A aeronave ficou parada com os passageiros dentro esperando a tempestade passar por cerca de 40 minutos.
Assento - Nota: 6.5
O assento do CRJ-100 era confortável.
Entretenimento - Nota: 4
Nenhum entretenimento a não ser a revista de bordo, mas o voo era de curta duração.
Refeição - Nota: 6
Somente bebidas: água, sucos ou refrigerante.
Tripulação - Nota: 7
Profissional e atenciosa.
Pontualidade - Nota: 5
O voo atrasou bastante porque o aeroporto de Toronto fechou devido a uma tempestade minutos antes da aeronave começar a taxiar.
NOTA FINAL: 5.7
AC8914 YYZ-YQB DH8D
Postado por
aviacaocomercial.net
| Editar postagem
Companhia: Air Canada
Data: Julho de 2012
Rota: Toronto (YYZ) - Quebec (YQB)
Voo: AC8914 (operado por Jazz)
Aeronave: Bombardier Dash 8Q-400
Configuração da aeronave: 74
Classe: Econômica
Data: Julho de 2012
Rota: Toronto (YYZ) - Quebec (YQB)
Voo: AC8914 (operado por Jazz)
Aeronave: Bombardier Dash 8Q-400
Configuração da aeronave: 74
Classe: Econômica


Um detalhe legal da Air Canada é que ela oferece um passe para qualquer passageiro usar as suas salas VIP por 24 horas, pagando-se uma taxa adicional na passagem.
Assento - Nota: 6.5
O assento do Dash 8Q-400 era confortável; com espaço razoável entre uma fileira e outra e sem assento do meio.
Entretenimento - Nota: 3
Nenhum entretenimento a não ser a revista de bordo.
Refeição - Nota: 5
Somente bebidas: água, sucos ou refrigerante.
Tripulação - Nota: 6.5
Profissional.
Pontualidade - Nota: 9
Decolamos um pouco atrasados, mas chegamos quase no horário previsto em Quebec. Tempo de voo: 1h45
NOTA FINAL: 6
IB6024 GIG-MAD A343
Postado por
aviacaocomercial.net
| Editar postagem
Companhia: Iberia
Data: Julho de 2012
Rota: Rio de Janeiro (GIG) - Madrid (MAD)
Voo: IB6024
Aeronave: Airbus A340-300
Configuração da aeronave: 254 (36+218) Classe Executiva+Classe Econômica
Classe: Econômica


Assento - Nota: 6
O assento do A340 da Iberia é razoável para uma classe econômica internacional.
Entretenimento - Nota: 6
As poltronas estavam equipadas com canais de rádio e haviam telas no teto com informações sobre o voo.
Refeição - Nota: 7
No jantar a opção era frango com molho de tomate ou macarrão com molho branco. Para acompanhar pão, manteiga, Polenguinho, cream cracker, salada e torta de chocolate. Bebidas: água, sucos, refrigerante, cerveja ou vinho. Também foi oferecido duas vezes café ou chá.
O café da manhã vinha numa caixa retangular de papelão com pão, manteiga, geleia, Muffin e salada de fruta. As bebidas oferecidas foram as mesmas.
Tripulação - Nota: 6.5
Profissional.
Pontualidade - sem nota
não há registro
NOTA FINAL: 6.4
Assinar:
Postagens
(Atom)
Importante
As opiniões e notas refletem apenas o ponto de vista dos autores que contribuíram para a construção dessa seção no site.
Marcadores
- A318
- A319
- A320
- A321
- A330-200
- A340-300
- A350-900
- A380
- África
- Air Canada
- Air China
- Air Dolomiti
- Air France
- Alitalia
- América do Norte
- América Latina
- American Airlines
- Ásia
- Austrian
- Avianca
- Azul
- B737 MAX 8
- B737-300
- B737-400
- B737-500
- B737-600
- B737-700
- B737-800
- B737-900
- B747-300
- B747-400
- B747-8
- B767-300
- B777-200
- B777-300
- Baboo
- Brasil
- British Airways
- Brussels
- CRJ-100
- CRJ-900
- CS100
- Dash 8-400
- Delta
- EasyJet
- Econômica
- Econômica Premium
- Embraer E-170
- Embraer E-190
- Embraer E-195
- Emirates
- Europa
- Executiva
- Fokker F-70
- Gol
- Iberia
- Japan Airlines
- KLM
- Lan
- Latam
- Lufthansa
- Primeira Classe
- Qantas
- S7
- SAS
- Singapore Airlines
- South African Airways
- Swiss
- Tam
- Tap
- United
- Varig
Postagens mais visitadas
-
Companhia: Lufthansa Data: Abril de 2016 Rota: Rio de Janeiro (GIG) - Frankfurt (FRA) Voo: LH501 Aeronave: Boeing 747-8I Configuraçã...
-
Companhia: British Airways Data: Maio de 2015 Rota: Rio de Janeiro (GIG) - Londres (LHR) Voo: BA0248 Aeronave: Boeing 777-300ER...
-
Companhia: Latam Data: Maio de 2019 Rota : São Paulo (GRU) - Paris (CDG) Voo: LA8108 Aeronave: Airbus A350-900 Configuração da ...
-
Companhia: Alitalia Data: Fevereiro de 2013 Rota: Roma (FCO) - Rio de Janeiro (GIG) Voo: AZ672 Aeronave: Airbus A330-200 Config...
-
Companhia: British Airways Data: Maio de 2015 Rota: Londres (LHR) - Rio de Janeiro (GIG) Voo: BA0249 Aeronave: Boeing 777-300ER...
Arquivo do blog
- Maio 2022 (1)
- Março 2022 (1)
- Outubro 2021 (1)
- Agosto 2021 (2)
- Janeiro 2021 (1)
- Novembro 2020 (1)
- Setembro 2020 (1)
- Agosto 2020 (2)
- Março 2020 (6)
- Janeiro 2020 (1)
- Dezembro 2019 (1)
- Novembro 2019 (2)
- Julho 2019 (1)
- Junho 2019 (4)
- Maio 2019 (1)
- Abril 2019 (1)
- Setembro 2018 (1)
- Julho 2018 (1)
- Abril 2018 (5)
- Março 2018 (2)
- Fevereiro 2018 (1)
- Dezembro 2017 (3)
- Outubro 2017 (1)
- Setembro 2017 (1)
- Junho 2017 (3)
- Maio 2017 (4)
- Novembro 2016 (1)
- Agosto 2016 (1)
- Maio 2016 (7)
- Abril 2016 (1)
- Fevereiro 2016 (1)
- Junho 2015 (1)
- Maio 2015 (5)
- Dezembro 2014 (1)
- Julho 2014 (1)
- Junho 2014 (1)
- Setembro 2013 (2)
- Julho 2013 (2)
- Junho 2013 (2)
- Maio 2013 (1)
- Abril 2013 (1)
- Março 2013 (1)
- Fevereiro 2013 (6)
- Dezembro 2012 (1)
- Agosto 2012 (1)
- Julho 2012 (6)
- Fevereiro 2012 (4)
- Janeiro 2012 (2)
- Fevereiro 2011 (1)
- Janeiro 2011 (2)
- Dezembro 2010 (2)
- Novembro 2010 (1)
- Outubro 2010 (1)
- Junho 2010 (1)
- Janeiro 2010 (3)
- Fevereiro 2009 (4)
- Janeiro 2009 (2)
- Dezembro 2008 (2)
- Agosto 2008 (1)
- Fevereiro 2008 (1)
- Janeiro 2008 (1)
- Junho 2007 (1)
- Janeiro 2007 (2)
- Janeiro 2006 (2)
- Dezembro 2005 (1)
- Agosto 2005 (1)
- Julho 2005 (1)
- Fevereiro 2005 (1)
- Janeiro 2005 (1)
- Setembro 2003 (1)
- Julho 2003 (1)
- Julho 1997 (1)