Relatos de Voos - aviacaocomercial.net

 

Assento - Nota: 6.5
O assento tinha um espaço muito bom para uma companhia low cost como a Gol. A aeronave em questão tinha o "Sky Interior", ou seja, um interior novo inspirado no Boeing 787. As luzes eram azuis e mudavam de potência de acordo com o momento do voo, os bagageiros eram maiores e dava a impressão de um maior espaço na cabine.

Entretenimento - Nota: 7
Além da revista de bordo, todas as poltronas estavam equipadas com tomadas para recarregar o seu celular, tablet, notebook ou qualquer outra coisa. A aeronave também estava equipada com o "Gol no Ar", o sistema de entretenimento da Gol que pode ser acessado de qualquer dispositivo com conexão à internet. Mas não foi possível acessar o "Gol no Ar" em nenhum momento do voo.

Refeição - Nota: 6
Para beber sucos, água ou refrigerante e para comer um saquinho de amendoim.

Tripulação - Nota: 8
Profissional, simpática e atenciosa.

Pontualidade - Nota: 10
100% pontual na decolagem e aterrissagem.

NOTA FINAL: 7.5

Assento - Nota: 6
O A320 possui um espaço razoável entre as fileiras, mas fica um pouco desconfortável num voo de quase cinco horas.

Entretenimento - Nota: 6.5
O A320 tinha telas no teto a cada três fileiras, que passavam filmes curtos sem necessidade de áudio. Os fones não foram distribuídos. Também foram distribuídos kits com máscara para dormir, manteiga de cacau, escova e pasta  de dente.

Refeição - Nota: 7
Para comer: massa ou carne acompanhado de salada, presunto e queijo, pão, manteiga e mouse de chocolate. Para beber: água, refrigerante, suco, vinho, cerveja, chá ou café.

Tripulação - Nota: 6.5
Profissionais.

Pontualidade - sem nota


NOTA FINAL: 6.5

Assento - Nota: 6.5
Apesar da configuração de alta densidade, o A320 da Tam possui um espaço razoável entre as fileiras para um voo doméstico.

Entretenimento - Nota: 7
O A320 da Tam é equipado com telas no teto a cada três fileiras e canais de rádio. Os fones foram distribuídos e foram oferecidos como brindes. Nas telas passaram programas da Tam Nas Nuvens.

Refeição - Nota: 5.5
Para comer: 2 biscoitos Cream-Cracker, 1 Polenguinho e 1 bolinho de baunilha com recheio de chocolate. Para beber: Apenas coca-cola ou água!

Tripulação - Nota: 6.5
Profissionais.

Pontualidade - 9
Dentro do horário.


NOTA FINAL: 6.9

 

Assento - Nota: 9
O assento do A318 da Avianca é muito confortável e o espaço maior entre as fileiras é visível. Finalmente é possível reclinar o assento na classe econômica sem medo de "esmagar" a pessoa atrás. Os assentos são de couro e possuem ajuste para a cabeça.

Entretenimento - Nota: 8
Telas no teto a cada três fileiras e canais de rádio. Nas telas foi reproduzido um filme com áudio em português, inglês ou espanhol.

Refeição - Nota: 7.5
Sanduíche frio de queijo, presunto e berinjela. Para beber: água, refrigerante ou suco.

Tripulação - Nota: 7
Profissional.

Pontualidade - Nota: 0
O voo atrasou mais de duas horas e consequentemente pousou com mais de duas horas de atraso. E a tripulação agiu como se nada tivesse acontecido, nenhum pedido de desculpas ou explicação pelo atraso.


NOTA FINAL: 6.3

Assento - Nota: 7
Confortável, bom espaço entre as fileiras e sem o assento do meio.

Entretenimento - Nota: 7.5
Telas individuais com canais de vídeos e informações sobre o voo. Não é on-demand.

Refeição - Nota: 8
Bebidas: água, suco, refrigerante. Um detalhe importante é que a tripulação anota a bebida de cada passageiro antes da decolagem e cada passageiro recebe uma lata ou garrafa e um copo com gelo separado.
Comida: A tripulação oferece uma cesta com snack como batata frita, waffle, biscoito e amendoim. Cada passageiro pode pegar o que quiser.

Tripulação - Nota: 8.5
Profissionais, atenciosos e simpáticos.

Pontualidade - sem nota


NOTA FINAL: 7.8

 Companhia: Singapore
 Data: Fevereiro de 2013
 Rota: Paris (CDG) - Singapore (SIN)
 Voo: SQ333
 Aeronave: Airbus A380
 Configuração da aeronave: 471 (12+60+399) Primeira Classe + Classe Executiva + Classe Econômica
 Classe: Econômica

 

O Airbus A380 é a maior aeronave comercial de todos os tempos, capaz de transportar mais de quinhentos passageiros. Juntamente com a Emirates, a Singapore foi a primeira companhia aérea a operar o A380, em 2007.

Assento - Nota: 7.5
Confortável, ótimo espaço entre as fileiras (para uma classe econômica). Assentos equipados com encosto ajustável para a cabeça e para os pés, porta copos e garrafinha/latinha e cabide.

Entretenimento - Nota: 9.5
Telas individuais com grande variedade de filmes, música, jogos e informações sobre o voo e etc. As poltronas são equipadas com tomadas 110 volts e entrada USB. E ainda há internet Wi-Fi (pago). Também foi distribuído um kit de higiene para os passageiros.

Refeição - Nota: 9
Os passageiros foram recebidos com nozes e bebidas.
Bebidas: água, suco, refrigerante, café, chá, cerveja, vinho.
Almoço: Antes tripulação distribui os cardápios com as refeições, que consistem em uma entrada, três opções de prato principal e uma sobremesa. As opões de prato principal eram carne com molho de vinho, macarrão e legumes, frango com molho de cogumelo, macarrão e legumes ou porco no modo tailandês, arroz e legumes. Acompanhado de pão, manteiga, geléia, iogurte, cream cracker e pedaço de torta de chocolate.
Snack: Entre as refeições, a Singapore oferece um lanche. Antes o cardápio é distribuído. O passageiro pode escolher entre: sanduíche de queijo e presunto, sanduíche vegetariano, amendoins torrados, barra de chocolate, batata chips e frutas.
Café da Manhã: O cardápio também foi entregue antes e consistia em uma entrada, duas opções de prato principal e uma sobremesa. As opções de prato principal: Omelete com queijo, frango, vegetais, cogumelos e molho oriental ou Filé de peixe com creme basil, vegetais e linguine. Entrada: Salada de batatas. Para acompanhar: pães sortidos e manteiga. Sobremesa: pedaço de torta de limão.

Tripulação - Nota: 9
As tripulação é muito eficiente, simpática e atenciosa.

Pontualidade - sem nota


NOTA FINAL: 8.8

Companhia: Alitalia
Data: Fevereiro de 2013
Rota: Roma (FCO) - Rio de Janeiro (GIG)
Voo: AZ672
Aeronave: Airbus A330-200
Configuração da aeronave: 230 (28+21+181) Executiva+Econômica Premium+Econômica
Classe: Econômica

 

O Airbus A330-200 é a aeronave mais nova da frota da Alitalia, substituindo o Boeing 767 e ampliando a frota. O A330 que voa entre Roma e o Rio de Janeiro, está configurado com três classes: Executiva, Econômica Premium e Econômica. Nesse relato, vamos descrever como foi a experiência de voar na classe econômica entre Roma e o Rio de Janeiro. Um detalhe desse voo é que o embarque foi feito por ônibus. Como a aeronave leva muitos passageiros, o embarque foi um tanto quanto desagradável, visto que os ônibus ficavam lotados (com a maioria das pessoas em pé) e demorava muito para eles partirem em direção a aeronave. As portas ficavam abertas e os passageiros eram atingidos por ventos muito frios.

Assento - Nota: 7
A poltrona do A330 tem uma distância padrão para uma classe econômica de um voo transatlântico. Porém pode ser apertado para uma pessoa muito grande ou muito alta. No entanto as poltronas tinham encosto para cabeça dobrável, o que ajuda um pouco na hora de dormir.

Entretenimento - Nota: 7.5
O A330 está equipado com telas individuais, com filmes, músicas, informações do voo, câmera da fuselagem do avião, entre outros. O assento ainda era equipado com cabide e entrada USB, assim o passageiro podia ouvir suas próprias músicas. Mas uma falha grave eram que os filmes não tinham muitas opções de idioma e legenda, haviam filmes só em inglês ou italiano, muitos filmes só haviam legenda em italiano e muitos não haviam opção para legenda.

Refeição - Nota: 7.5
O voo entre Roma e o Rio de Janeiro ofereceu jantar e café da manhã. O jantar foi servido pouco tempo depois da decolagem e as opções eram frango ou lasanha. A refeição era acompanhada de salada de frutas, queijo e peito de peru, pão e manteiga. Um detalhe curioso é que não havia sobremesa. As bebidas oferecidas eram "padrão" para um voo internacional: água, refrigerante, sucos, cerveja e vinho. Depois os comissários ofereceram café ou chá.
No café da manhã havia croissant, pão tipo italiano, manteiga, geléia, iogurte, queijo e peito de peru. As bebidas oferecidas eram as mesmas do jantar.

Tripulação - Nota: 7
A tripulação foi muito profissional, mas uns eram mais simpáticos do que os outros.

Pontualidade - Nota: 9.5
O voo estava programado para sair de Roma às 23h30 e pousar no Rio de Janeiro às 8h00 (horários locais), sendo assim 12h30 de voo. A aeronave começou a taxiar em Roma às 23h45 e pousou no Rio de Janeiro às 7h40 (horários locais).


NOTA FINAL: 7.7