Assentos: Oferece Espaço Azul com 86 cm de distância entre as fileiras
Refeição: Opções de snacks e bebida gratuitos em todos os voos
Entretenimento: Telas individuais com TV ao vivo, vídeo, áudio e informações sobre o voo
Onde tem mais oferta de voos: Campinas, Belo Horizonte, Recife
Fidelidade: Tudo Azul - Air Canada, Copa, Tap, Turkish, United




Assentos: Oferece GOL+ Conforto com 10 cm adicionais de distância entre as fileiras
Refeição: Snack e bebida gratuito em todos os voos e refeição paga
Entretenimento: Gol Online: para qualquer dispositivo com WiFi. Oferece TV ao vivo, internet (WiFi), vídeo, áudio e informações sobre o voo
Onde tem mais oferta de voos: São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Fortaleza
Fidelidade: Smiles - AA, Aerolineas, Aeromexico, Air Canada, Air Europa, Air France, Alitalia, Avianca, Korean Air, KLM, Copa, Qatar, Emirates, Etihad, Royal Air Maroc, Taag, Tap




Assentos: Oferece Latam+ com maior distância entre as fileiras e Premium Economy com assento do meio bloqueado
Refeição: Água ou Coca-Cola e biscoitos da Bauducco. Em rotas selecionadas há serviços especiais variados, incluindo refeições quentes
Entretenimento: Latam Play: para qualquer dispositivo com WiFi. Oferece internet (WiFi), vídeo, áudio e informações sobre o voo
Onde tem mais oferta de voos: São Paulo, Brasília
Fidelidade: Latam Pass - Aeromexico, Alaska, British, Cathay, Delta, Finnair, Iberia, Grupo Lufthansa, Malaysia,  JAL, Qantas, Qatar, Royal Jordanian, SriLankan, S7

 

Companhia: Latam
Data: Novembro de 2020
Rota: Brasília (BSB) - Rio de Janeiro (SDU)
Voo: LA3070
Aeronave: Airbus A319
Configuração da aeronave: 144
Classe: Econômica

Esse voo foi realizado durante a pandemia do COVID-19. Como medidas para prevenir a propagação do vírus, todos os passageiros precisam usar a máscara durante todo o voo. Álcool gel está disponível no fundo da aeronave. O desembarque é feito por fileiras.

Assento - Nota: 6
Os assentos desse A319 ainda estavam no padrão "Tam", em cinza escuro e vermelho. Estavam visivelmente velhos. Porém possuem espaço razoável entre as fileiras. 

Entretenimento - Nota: 7
Estava disponível o Latam Play. A revista de bordo não estava disponível.

Refeição - 5
Devido ao COVID-19 a Latam optou por suspender o serviço de bordo. No final do voo foi oferecido um copo de água e um biscoito.

Tripulação - Nota: 9

Pontualidade - 9


NOTA FINAL: 7.2

 

  

Companhia: Latam
Data: Agosto de 2020
Rota: São Paulo (GRU) - Rio de Janeiro (SDU)
Voo: LA3614
Aeronave: Airbus A319
Configuração da aeronave: 144
Classe: Premium Economy

Esse voo foi realizado durante a pandemia do COVID-19. Como medidas para prevenir a propagação do vírus, todos os passageiros precisam usar a máscara durante todo o voo. Álcool gel está disponível no fundo da aeronave. O desembarque é feito por fileiras.

Assento - Nota: 7
A classe Premium Economy em voos doméstico, lançada pela Latam em março de 2020, é uma proposta de trazer uma "classe executiva" para os voos operados dentro do país. As vantagens incluem check-in e embarque preferencial, além de poder escolher os assentos nas três primeiras fileiras. A companhia também permite o acesso às salas VIP, porém somente se for conexão com um voo internacional. A Latam informa que a nova classe está sendo implementada gradualmente nas aeronaves A319, A320 e A321, porém não está claro se haverá mudanças no espaço entre os assentos ou se a empresa simplesmente vai colocar uma cortina separando as três primeiras fileiras e chamar de Premium Economy. A aeronave em questão A319, claramente não havia recebido nenhuma modificação. Eram exatamente os mesmo assentos da classe econômica, onde apenas a primeira fileira tem um espaço consideravelmente maior do que o restante. A única vantagem em relação ao que já acontecia com o Espaço LATAM+ é que na Premium Economy o assento do meio é bloqueado, dando mais conforto para os passageiros. 

 

Companhia: Latam
Data: Março de 2020
Rota: São Paulo (GRU) - Paris (CDG)
Voo: LA8108
Aeronave: Airbus A350-900
Configuração da aeronave: 348
Classe: Premium Business





Assento - Nota: 8.5
Os assentos da Premium Business no A350 são mais modernos do que os do B767 e dos antigos B777. Porém a principal desvantagem é que ainda está na configuração 2+2+2, onde o passageiro que está voando sozinho tem menos privacidade do que nos novos B777 com configuração 1+2+1, apesar dos assentos serem equipados com uma divisória para privacidade. Fora isso os assentos são muito bons, tem um visual moderno e são bem práticos. Os assentos são largos e tem bastante espaço para as pernas. Segundo a Latam, a distância entre poltronas foi aumentada em 188 cm, e parece maior mesmo. O assento reclina até 180° e se transforma numa cama. Um diferencial é que a tripulação se oferece para "fazer a sua cama", que nada mais é do que colocar uma espécie de edredom para forrar o assento. Ele ajuda a dar um pouco mais de conforto além dos tradicionais travesseiro e cobertor.
A bandeja do assento é bem prática e leve para montar e desmontar. Na frente, em baixo, fica um espaço com porta para o passageiro guardar itens pessoais. Também há um espaço menor em baixo do apoio de braço. No mesmo lugar estão localizadas a tomada 110v e uma entrada USB. Os assentos também são equipados com encosto para a cabeça ajustável, luz de leitura e controle da posição do assento. A localização do controle do assento é prático por ser de fácil acesso, porém não parece ser o melhor lugar, pois é fácil esbarrar nos controles e apertar os botões sem querer.












Entretenimento - Nota: 8 
Os assentos possuem telas individuais HD de 15,4 polegadas. O sistema de entretenimento "Latam Play" oferece filmes, documentários e curta metragens, temporadas de séries, episódios de televisão de diversos gêneros, jogos e seleção de música. Também estava disponíveis nos assentos a revista de bordo, os fones de ouvido com redução de ruído e a nécessaire com escova e creme dental, creme para as mãos, creme para os lábios, protetor de ouvido, caneta, meias e máscara para dormir. Os assentos também possuem conexão USB e tomadas para carregar dispositivos pessoais. Outro diferencial desse voo foi a distribuição de pantufas para os passageiros.




Refeição - Nota: 8
Para as boas vindas foi oferecido bebidas não alcoólicas ou espumante e nuts. O cardápio já estava no assento. A novidade é que o passageiro pode marcar se quer ou não acordar para comer o café da manhã ou também se ele quer um café da manhã rápido ou completo.

Para o jantar as opções eram:
Entrada: presunto cru com tomate assado, queijo parmesão e redução de vinagre balsâmico.

Prato Principal: 1) Carne de boi de cocção lenta com molho de mostarda antiga, creme de queijo de cabra com pupunha e abobrinha italiana grelhada. 2) Peixe Pirarucu grelhado com molho de frutas cítricas, purê de cenoura com quinoa e couve refogada. 3) Salada de queijo brie com damasco seco, semente de abóbora, palmito, cenoura e variedade de alfaces.

Sobremesas: 1) Doce de abóbora e gengibre com creme de baunilha e crumble de amêndoa. 2) Doce de chocolate com chocolate meio amargo, morango, e merengue de cacau. 3) Seleção de queijos. 4) Sorvete

Bebidas: Suco de laranja, suco de tomate, água, água tônica, refrigerante, café, chá, vinhos, vodka Absolut, whisky 12 anos, Bailey' Irish Cream, Gim e cervejas.




Para o café da manhã as opções eram:
Café Rápido:
Creme de coco com granola e fruta fresca ou iogurte com granola e geleia.

Café Completo:
Frutas frescas, creme de coco com granola e fruta fresca, pães variados, manteiga e geleia.
Principal: 1) Omelete recheado com queijo, tomate assado e mandioca assada. 2) Seleção de queijos e frios.



Tripulação - Nota: 9.5
Nesse voo deu claramente para perceber que a Latam investiu para que os funcionários criassem um ambiente mais personalizado e com mais atenção para o passageiro. As comissárias chamam os passageiros pelo nome, cada uma atende um número pequeno de passageiros, sempre perguntam se os passageiros estão precisando de algo e estão sempre acessíveis.

Pontualidade - 9
Atrasou alguns poucos minutos na decolagem e pousou dentro do horário.


NOTA FINAL: 8.6

Companhia: Air France
Data: Março de 2020
Rota: Paris (CDG) - São Paulo (GRU)
Voo: AF0443
Aeronave: Boeing 777-200ER (F-GSPC)
Configuração da aeronave: 280 (40J+24W+216Y)
Classe: Econômica



Assento - Nota: 7
Os assentos são confortáveis, com espaço razoável entre as fileiras e reclinação padrão para uma classe econômica de longo curso. As poltronas também estavam equipadas com encosto para a cabeça ajustável, porta copos, cabide, entrada USB e tomada.

Entretenimento - Nota: 8
Monitores individuais touch-screen com filmes, programas de TV, música, jogos e informações sobre o voo, Air France e destinos. Além disso havia também a revista de bordo e free shop.

Refeição - Nota: 8
Primeiramente foram distribuídas toalhas para a higienização. Para o jantar foram oferecidos frango com molho e vegetais ou massa recheada. Acompanhados de salada de couscous, pão, manteiga, queijo roquefort, doce com creme de confeiteiro e amêndoas e uma garrafinha de água. Para beber água, suco de laranja ou maçã, coca e vinho branco ou tinto. Após o jantar foi oferecido mais bebidas e chá.
O café da manhã foi servido em uma sacolinha com pão, manteiga, geleia de morango, suco de laranja, iogurte de morango e salada de frutas. Também foi oferecido um sanduíche-pizza quente e bebidas, incluindo chá e café.




Tripulação - Nota: 7.5

Pontualidade - Nota: 9.5
O voo decolou cerca de 10 minutos atrasado, porém chegou no horário em São Paulo.


NOTA FINAL: 8